Mazda CX-5 savininkai dažnai susiduria su dilema – kreiptis į autoservisą dėl oro filtro keitimo ar atlikti šį darbą patiems. Nors procedūra nėra sudėtinga, tinkamas pasiruošimas ir žinios padės išvengti klaidų bei sutaupyti pinigų. Oro filtro keitimas – tai viena iš pagrindinių techninės priežiūros procedūrų, kurią kiekvienas vairuotojas gali įsisavinti.
Švarūs oro filtrai užtikrina optimalų variklio veikimą, mažina degalų suvartojimą ir pratęsia variklio tarnavimo laiką. Užterštas filtras gali sumažinti variklio galią iki 10 procentų ir padidinti degalų suvartojimą. Todėl reguliarus oro filtro keitimas yra investicija į automobilio ilgaamžiškumą.
Kada reikia keisti oro filtrą
Mazda rekomenduoja keisti oro filtrą kas 15 000-20 000 kilometrų, tačiau realybėje šis intervalas priklauso nuo vairavimo sąlygų. Mieste, kur daug dulkių ir taršos, filtrą gali tekti keisti dažniau – kas 10 000-12 000 kilometrų.
Pirmieji ženklai, kad oro filtras reikalauja keitimo, yra padidėjęs degalų suvartojimas, sumažėjusi variklio galia ypač greitinant, ir neįprastas variklio garsas. Vizualiai patikrinti filtrą nesudėtinga – jei jis tamsus, pilkas arba ant jo matosi daug nešvarumų, laikas jį keisti.
Sezoniniai veiksniai taip pat daro poveikį. Pavasarį, kai oras pilnas žiedadulkių, arba rudenį, kai daug kritulių ir purvo, oro filtras užsiteršia greičiau. Dažnai važiuojant žvyrkeliais ar statybų zonose, tikrinti filtrą reikėtų kas 5000 kilometrų.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
Oro filtro keitimui Mazda CX-5 automobiliuose reikia minimalaus įrankių rinkinio. Pagrindinis įrankis – Phillips tipo atsuktuvas, kartais gali prireikti ir plokščio atsuktuvo. Kai kuriuose modeliuose oro filtro dėžė tvirtinama spaustukiniais mechanizmais, todėl jokių įrankių nereikia.
Būtinai reikės naujo oro filtro, skirto jūsų CX-5 modeliui ir variklio tipui. Originalūs Mazda filtrai kainuoja 25-40 eurų, o kokybiškas analogas – 15-25 eurus. Rekomenduojami gamintojai: Mann-Filter, Bosch, K&N, Fram. Svarbu patikrinti filtro kodą pagal automobilio VIN numerį arba variklio tipą.
Papildomai pravers švarūs popieriniai rankšluosčiai arba šluostės, dulkių siurblys oro filtro dėžės išvalymui, ir gumines pirštines, jei nenorite susiteršti rankų. Kai kurie mechanikai rekomenduoja turėti ir WD-40 tipo purškiklį, jei varžtai būtų prisukti per stipriai.
Pasiruošimas darbui
Prieš pradedant darbus, automobilis turi būti ant lygaus paviršiaus su užtrauktu rankinio stabdžio. Variklis turėtų būti šaltas – po važiavimo palaukite bent 30 minučių. Karštas variklis gali sukelti nudegimus, be to, šaltame variklyje oro filtro dėžė lengviau atsidaro.
Atidarykite automobilio kapotą ir suraskite oro filtro dėžę. CX-5 modeliuose ji paprastai yra dešinėje variklio pusėje (žiūrint iš priekio), netoli akumuliatoriaus. Dėžė yra juodos spalvos, stačiakampė, su stora žarna, jungiančia ją su variklio įsiurbimo kolektoriumi.
Prieš atidarydami dėžę, apžiūrėkite jos būklę. Jei matote plyšių ar pažeidimų, gali tekti keisti ne tik filtrą, bet ir pačią dėžę. Taip pat patikrinkite, ar oro įsiurbimo žarna gerai prisijungusi ir nėra pažeista.
Seno filtro išėmimas
Oro filtro dėžės atidarymas priklauso nuo CX-5 modelio metų. Ankstesniuose modeliuose (2012-2016) dažniausiai naudojami metaliniai spaustukai dėžės šonuose. Juos reikia atsargiai atspausti ir pakelti dėžės viršutinę dalį. Vėlesniuose modeliuose gali būti naudojami varžtai – paprastai 4-6 Phillips tipo varžtai aplink dėžės perimetrą.
Atidarant dėžę, būkite atsargūs su oro įsiurbimo žarna. Jei ji kliudo, atsargiai ją atitraukite, bet neatjunkite visiškai, nebent tai būtina. Kai kuriose CX-5 versijose gali prireikti atjungti mažas vakuumines žarneles – jas pažymėkite arba nufotografuokite, kad vėliau teisingai prijungtumėte.
Seną filtrą išimkite atsargiai, stengdamiesi, kad nešvarumai nenukristų į apatinę dėžės dalį. Jei filtras labai užterštas, geriau jį išimti lėtai, o po to dulkių siurbliu išvalyti dėžės dugną. Niekada nepurtykite filtro virš atidarytos dėžės – visa dulkė nukris tiesiai į variklio įsiurbimo sistemą.
Naujo filtro montavimas
Prieš įdėdami naują filtrą, kruopščiai išvalykite oro filtro dėžę. Naudokite dulkių siurblį arba švarią šluostę, pašalinkite visas dulkes, lapus, vabzdžius ar kitus nešvarumus. Ypač atidžiai išvalykite kampus ir dėžės kraštus, kur dažniausiai kaupiasi nešvarumai.
Patikrinkite dėžės sandarinimo gumą. Ji turi būti sveika, be plyšių ar deformacijų. Jei guma pažeista, oro filtras nebus sandarus ir į variklio sistemą pateks neišfiltruotas oras. Gumą galima švelniai nuvalyti drėgna šluoste, bet nenaudokite jokių chemikalų.
Naują filtrą įdėkite tiksliai tokia pat padėtimi, kokia buvo senas. Oro filtrai turi aiškią kryptį – viena pusė yra švaresnė (į variklio pusę), kita – šiurkštesnė (oro įsiurbimo pusė). Ant filtro paprastai yra rodyklė, rodanti oro srauto kryptį, arba užrašas „AIR FLOW”.
Įsitikinkite, kad filtras guli lygiai ir visais kraštais priguli prie dėžės. Jei filtras įdėtas neteisingai, dėžė neuždarysi arba bus nesandari. Filtro kraštai turi būti vienodai išdėstyti aplink visą dėžės perimetrą.
Dažniausios klaidos ir jų išvengimas
Viena dažniausių klaidų – netinkamo filtro pasirinkimas. Net jei filtras atrodo panašus, skirtingi modeliai gali turėti skirtingus matmenis ar oro srauto kryptis. Visada tikrinkite filtro kodą pagal automobilio dokumentus arba seną filtrą.
Kita problema – nepakankamas dėžės išvalymas. Kai kurie vairuotojai skuba ir neišvalo dėžės, todėl naujas filtras greitai užsiteršia. Ypač svarbu pašalinti visus stambesnius nešvarumus, kurie galėtų pažeisti naują filtrą.
Dėžės uždarymas taip pat reikalauja dėmesio. Per stipriai priveržti varžtai gali deformuoti dėžę arba pažeisti sriegius. Varžtus sukite palaipsniui, kryžmiškai, kaip ratų varžtus. Spaustukiniai mechanizmai turi užsifiksuoti su aiškiu spragtelėjimu.
Oro įsiurbimo žarnos neteisingas prijungimas gali sukelti variklio veikimo sutrikimų. Jei atjungėte žarnas, įsitikinkite, kad jos tvirtai prisijungusios. Laisvos arba neteisingai prijungtos žarnos sukels variklio nestabilų veikimą.
Filtro orientacija – dar viena svarbi detalė. Nors daugelis filtrų atrodo vienodi iš abiejų pusių, jie turi aiškią kryptį. Neteisingai įdėtas filtras gali sumažinti filtravimo efektyvumą arba apriboti oro srautą.
Kai viskas atlikta teisingai
Sėkmingai pakeitus oro filtrą, automobilis turėtų veikti tyliau ir sklandžiau. Pirmą kartą užvedus variklį po filtro keitimo, klausykitės neįprastų garsų – jei viskas atlikta teisingai, variklis turėtų veikti normaliai.
Oro filtro keitimas savo rankomis ne tik sutaupo pinigų, bet ir suteikia geresnį supratimą apie automobilio veikimą. Ši procedūra paprastai užtrunka 15-30 minučių ir kainuoja tik filtro kainą, o autoservise už tą patį darbą tektų mokėti 50-80 eurų.
Reguliarus oro filtro keitimas padeda išlaikyti variklio galią, sumažina degalų suvartojimą ir pratęsia variklio tarnavimo laiką. Švarūs oro filtrai ypač svarbūs moderniems varikliams su turbokompresoriumi, kurie yra jautresni oro kokybei. Investicija į kokybišką oro filtrą ir jo regulų keitimą atsipirks sumažėjusiais remonto kaštais ateityje.